A través de un plenario convocado por ATE seccional Ensenada, los gremios de la región anunciaron un “ensenadazo” con fecha a definir en el mes de agosto “para defender las fuentes de trabajo”, volvieron a “repudiar la persecución judicial” y pidieron reactivar el Astillero Río Santiago (ARS).

“Vamos a hacer un Ensenadazo, como lo hicimos en la década del 90, para defender nuestra fuente de trabajo. Esto hay que hacerlo en el mes de agosto porque en el mes de octubre debemos estar alcanzando todos estos objetivos que nos proponemos”, dijo Francisco “Pancho” Banegas, secretario General de ATE Ensenada, uno de los gremios convocantes.

“Si bien este gobierno le devolvió a las y los trabajadores rubros salariales que ilegalmente habitan sido quitados por el gobierno de Vidal, falta concretar contratos que garanticen el futuro laboral para la región”, agregó.

En el encuentro participaron representantes de ATE provincia, la CTA Autónoma, SATSAID La Plata, del Sindicato Municipales de Ensenada, CTA de los trabajadores Cositmecos, SUPeH, SUTEBA y SIPREBA entre otros También contó con la presencia de los intendentes de Ensenada, Mario Secco y de Berisso, Fabián Cagliardi.

Banegas aprovechó la ocasión y trasladó la preocupación de todas y todos los trabajadores del ARS. “Tenemos que tener firmado un contratos con el Astillero Río Santiago que nos aseguren trabajo. Fundamentalmente construcción de buques para la defensa de nacional y nuestra armada, pero también para Prefectura. Son proyectos que están cerca de concretarse y necesitamos el último empujón”, indicó.

Por su parte, el intendente de Ensenada, Mario Seco, señaló que “hay que hacer el Ensenadazo para defender lo que es nuestro. Si nosotros nos hicimos fuertes en la calle, en la calle es donde nos tienen miedo y ahí es donde vamos a cambiar el rumbo de nuestro país.”

“Recuperamos en el Astillero todas las cosas que nos han sacado, pero hay que seguir adelante y lograr los objetivos. El Astillero se defiende con barcos adentro. Cuando nos ven activados, con todas las organizaciones gremiales, con sus diferentes colores, es muy saludable. Tenemos muchos sindicatos importantes y por eso tenemos que hacer algo para que nos vea todo el país”, expresó.

Por su parte, Juan Carlos Schmidtt, titular del sindicato de Dragado y Balizamiento y de la FEMPINRA, sostuvo que “no es la primera vez que estamos en un plenario defendiendo a la industria naval, que tiene un carácter estratégico para la República Argentina. Nuestro país, desde los 90 para acá, carece de una visión estratégica. En la década de los 90 hubo una desregulación hecha a medida del Consenso de Washington”

En ese sentido afirmó que “hay que garantizar un desarrollo sustentable, no debemos andar corriendo todos los años para que nos firmen un contrato. Producimos miles de toneladas, estamos entre los países más exportadores del mundo, pero de 5000 barcos que entran al sistema no hay ninguno que tenga bandera nacional y eso ha pasado después de más de 30 años. Como Federación estaremos al frente de la recuperación de trabajo argentino. Tenemos que construir los barcos en astillero nacionales con mano de obra argentina”.